パレットは、道路スタッカーおよびその他の保管、輸送機、パレットのパレット貨物を格納するために使用されます。高層ラックは通常 (トレイ) と鋼棒によって溶接が一般的に、水平および垂直タイロッドと梁によって接続されるモノリシック構造を使用します。サイドのクリアランスは、元の位置、スタッカーの駐車場の位置、スタッカーの精度と棚等の取り付けの精度の商品の駐車場の精度を考慮します。貨物のサポートの幅は、1 つの側面に商品がサポートされていない状態になるよう側クリアランスよりも大きくなければなりません。
自由な組み合わせ、簡単に分解し、移動、項目押すコードの高さに従ってビーム位置の任意の調整の使用は、調整可能なパレット ラックを呼び出すこともできます。
また梁降伏型の棚、または貨物の高さの棚、通常頑丈なラックを通称、国内ストレージ ラック システムで最も一般的です。まず第一に、それはコンテナー単位の作業遂行に必要なすなわち、商品の重量と梱包の特徴を整理するタイプ、サイズおよび重量と同様に、パレットのサイズを決定し、単一パレット (単一の重量の高さをスタッキングパレットは 2000 kg 以内であれば一般的には、) このことから、範囲、深さ、およびユニット棚の層間隔の決定、および棚の高さは、ウェアハウスのトラスとの最大フォーク高さの下端の高さに基づいて決定されますし、フォーク リフト。ユニット棚スパンは一般的に 4 m、深さは 1.5 m、低と高倉庫棚の高さは 12 m 以内一般的に、超高倉庫棚の高さは 30 m 以内で一般に (このような倉庫は基本的に自動倉庫、総棚高さで構成されていますいくつかのセクション 12 m 柱内)。このような倉庫の中で低レベルと高レベルのウェアハウスは主操作にアクセスするのに 3 ウェイ フォーク リフト、カウンターウェイト バッテリー フォーク リフト、バッテリー フォーク リフトの前方移動を使用します。棚が低い電気スタッカーも使えます。超高倉庫、スタッカーによって格納されます。宿題を取る。このタイプの棚システム高領域の使用率、柔軟性および便利なアクセス、コンピューターの管理やコントロールによって補われるがあり基本的に近代的な物流システムの要件を満たすことができます。
高利用率、柔軟かつ便利なアクセス、コンピューターの管理やコントロールによって補われるトレイ型ラックを有しトレイ型棚することができます近代的な物流システムの要件を満たす基本的に。
トレイ型の棚は広く製造、サードパーティ製の物流で流通センターと同様、商品の小ロットの多品種に少量大量の品物に関しても適用があります。トレイ型の棚は、高度な倉庫および超高度な倉庫の最も使用されて、彼らは 2 つのタイプに分けられる: ドライブイン パレット ラックと重力パレッ トラック。
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