やあ、あなたが冷蔵倉庫ゲームに夢中になっているなら、冷蔵倉庫を運営しているのか、ラックをアップグレードしているのか、単に物が凍ってバラバラになるのを防ごうとしているのかにかかわらず、おそらく疑問に思ったことがあるでしょう。「実際にルールはあるの？」持っている寒い場所での倉庫の棚付けに適していますか?ネタバレ: はい、あります。そして、それらをスキップすると、レイアウトが悪いだけでなく、安全上の危険、パレットの紛失、さらには冷蔵室の故障の危険にさらされ、最初からラックを正しく修理するよりもはるかに高い費用がかかります。午前 8 時にラックが座屈したばかりでパニックになっているクライアントに電話をかけてきたときのように、これを詳しく説明しましょう。
まず最初に、冷蔵倉庫のラックが通常の倉庫のラックと大きく異なる理由を理解しましょう。通常の倉庫は 60 ～ 75°F に達する可能性がありますが、冷蔵スペースは通常 0°F 以下であり、一部の冷凍庫はさらに低温になります。この温度の変動は奇妙なことを引き起こします。金属はさらに脆くなり、潤滑剤はべたべたになり、コンクリートの床さえも凍結-融解サイクルから少しずれます（冷蔵待機室には凍結-融解がありません）内部ただし、周囲の外側のコンクリートがそうなるので、床のアンカーが台無しになります）。したがって、冷蔵倉庫のラックのルールは、標準の OSHA またはラック標準から単にコピーされたものではなく、追加のレイヤーがあります。
米国で誰もが参照する重要な安全基準から始めましょう (私たちがサービスを提供している市場であるためですが、これは多くの場所に当てはまります)。OSHA の機械式保管ラックに関する一般産業規格 1910.159 と、ラック製造業者協会 (RMI) 規格、具体的には寒冷特有のストレスを考慮して数年ごとに更新される RMI の ANSI/RMI MH16.1 です。ちょっと待ってください、でも RMI には低温用途向けのサプリメントもありますよね?はい、それが最大の魅力です。ほとんどの人は、RMI MH16.1 が万能ではないことに気づいていません。低温追加条項は、32°F 未満のスペースについては交渉の余地がありません。たとえば、通常のラッキングは室温でテストされますが、低温ラッキングは 0°F での衝撃テストに合格する必要があります。これは、金属が脆くなると落下したパレット (またはフォークリフトの衝突) が異なる衝撃を受けるためです。
新しい冷蔵倉庫のオペレーターの多くが、通常のラックをつかみ、「ただの金属だ」と思って冷凍庫に運んでいるのを目にします。いいえ、標準的なスチールは低温では引張強度が低下します。また、低温に耐えられないと、重いパレットを積み重ねたときに支柱が曲がったり折れたりする可能性があります。ちなみに、ここで私のチームの出番です。私たちは冷蔵保管ラックを専門としているため、あらゆる部品がその脆さに対処できるように仕様を決めています。
次に設置ルールです。 RMI MH16.1 では、寒い場所にラックを設置する場合、コンクリート アンカーをテストする必要があります。後彼らは寒さに慣れてきました。待って、なぜですか？なぜなら、温かいコンクリートにドリルでアンカーを打ち込み、温度を 0°F まで下げると、室温で固定されていたアンカーが抜けてしまうほどコンクリートがわずかに収縮するからです。私たちはすべてのクライアントに、アンカーを設置した後、ラッキングを積み込む前に少なくとも 72 時間待つように指示し、その後でも、稼働する低温で引張テストを実行します。昨年、クライアントにそのステップを省略してもらいました。午前 2 時に電話があり、一番下のラックが壁から外れ、12 パレットの冷凍野菜が放り出されたとのことでした。製品に 1 万 5,000 ドルの費用がかかり、言うまでもなく、危うい事故も発生しました。教訓: コールドではインストールのすべてが変更されます。
次に、ラックの種類があります。あるものは他のものよりも寒い部屋にはるかに適しています。たとえば、ドライブイン / ドライブスルー ラックは高密度であるため、冷蔵倉庫として非常に人気があります (より少ないスペースでより多くのパレットを積み重ねることができ、1 平方フィートあたりの価格が高価な冷凍庫にとっては最適です)。しかし、すべてのドライブインラックが冷蔵室で機能するわけではありません。待って、それを私が持っている特定のリンクに結び付けましょう。低温室および加工産業用のパレットラッキングシステムの倉庫ドライブに関するページ全体があり、低温向けにそれらをどのように設計するかを正確に説明しています。ドライブインラックは、パレットを配置するためにレーンに進入するフォークリフトに依存しているため、金属レールは寒いときに重い荷物を保持できる十分な強度が必要です。また、寒い場所では視界が低くなるため、フォークリフトのクリアランスは正確でなければなりません（冷凍庫には霧が発生しますよね？またはドアに霜が付くため、ドライバーはよく見えません）。当社のドライブイン システムは、0°F でテストされた強化されたアップライトを備えているため、視界が悪いときにフォークリフトがぶつかってもびくともしません。
ちょっと待ってください、他の地域はどうですか？ EU にお住まいの場合も同様です。EU にはラックに関する FEM (欧州資材取り扱い連盟) 規格があり、RMI の規則を反映した低温付属書があります。カナダやスカンジナビアなど、冷蔵倉庫がサプライチェーンの大きな部分を占めている場所でも、冷蔵関連のストレスは世界共通であるため、同じ仕様を強制しています。多くの小規模事業者が犯す間違いは、壊れた支柱を多数交換するか、OSHA の罰金を支払わなければならないまで、コストを節約するために、低温に対応していない安価な既製のラックを使用することです (OSHA は冷蔵保管場所を検査しています。ちなみに、昨年は、積み込み中に崩壊した冷蔵室のラックに欠陥があり、食肉包装工場に 12 万ドルの罰金を科しました)。
もう 1 つの重要な点は、定期的な検査です。 OSHA は 12 か月ごとのラック検査を義務付けていますが、冷蔵保管の場合はどうでしょうか? RMIの低温補足資料では、寒さにより金属が摩耗し、固定が早くなるため、検査は6か月ごとに行う必要があると述べています。ラック上の霜の蓄積も大きな問題です。氷が梁や支柱に蓄積すると、設計では考慮されていない余分な重量が追加されます。私たちはお客様に、月に一度の霜チェックをスケジュールし、氷が薄い場合でも耐荷重を損なう可能性があるため、すぐに取り除くように常に伝えています。
負荷計算はどうなるのでしょうか？ほとんどの標準的なラックでは室温での負荷数値が使用されますが、冷蔵保管ではそれらを調整する必要があります。スチールの降伏強度は 0°F で約 10 ～ 15% 低下するため、ラックの定格荷重が 70°F でビームあたり 2,000 ポンドである場合、その数値は 0°F で約 1,700 ポンドに低下します。当社では、お客様が積みすぎないように、すべての冷蔵室ラックに調整された耐荷重を示すラベルが貼られていることを確認します。私はかつてクライアントに、定格 1,800 ポンドのビームに 2,200 ポンドの荷重を冷凍庫に積もうとしたことがありましたが、設置前のコンサルティング中にそれをキャッチし、クライアントを災害から救いました。
待ってください。具体的な例について話しましょう。冷間加工施設におけるドライブイン ラックです。加工産業分野 (冷凍食品や医薬品を梱包する場所など) では、食品や温度に敏感な商品を扱うため、さらに厳格な規則が定められています。冷蔵室および加工産業用のパレットラッキングシステムの倉庫ドライブのページでは、霜取りサイクルからの融解水がかかったときに部品が錆びないようにするために、加工ラインの近くの部品にどのように亜鉛メッキ仕上げを追加するかを詳しく説明しています(冷間加工地域では一般的です)。錆は時間の経過とともに金属を弱めますが、寒さの中で不均一に膨張および収縮するため、錆はさらに悪化します。
規制に変更の余地はあるのでしょうか？本当のことを言いましょう。小さな明らかな間違いのために規制当局が現れてあなたを締め出すことはありませんが、ここで手を抜くことは偽りの経済です。たとえば、一部のオペレーターは低温室で稼働するフォークリフトの部品に標準の潤滑剤を使用していますが、それらの潤滑剤は濃くなり、フォークリフトの操作が困難になり、バンピングラックが発生する可能性が高くなります。しかし、これはラックに関する規制ではなく、それと関係しています。フォークリフトがぎこちない場合、ラックを損傷する可能性がはるかに高くなります。これは、ラックを適切に修理しなければならないというOSHAの規則に違反します。
もう一つは、床の準備です。冷蔵倉庫の床は滑りやすくなる可能性があり、前述したように、屋外の凍結融解によりコンクリートが移動する可能性があります。 RMI では、冷蔵室のコンクリート床の最低圧縮強度が 3,000 psi (通常 2,500 psi である標準的な倉庫の床よりもはるかに高い) であることを要求しています。私たちは常にお客様に、ラックを設置する前に床の強度をテストすることをお勧めします。床が弱いと支柱が傾く可能性があり、ラックの耐荷重が損なわれ、安全上危険だからです。私は床が 2,000 psi しかない古い冷蔵室を持っているクライアントと仕事をしたことがあります。ラックを設置する前に床を補強する必要がありましたが、これは少額の初期費用で済み、後で大きな問題が発生するのを防ぐことができました。
簡単な現実の確認でこれを締めくくりましょう。冷蔵保管スペースを運営している場合、ラックの規制を無視することは価値がありません。このルールが存在するのは、冷蔵保管では、標準的なラックでは対処する必要のない独特のストレスがラックに発生するためです。定格外のラックを使用したり、温度試験済みのアンカーを省略したり、頻繁な検査を怠ったりすると、事故、製品の紛失、罰金、さらにはOSHAの閉鎖につながる可能性があります。
冷蔵倉庫のラックをアップグレードしたい場合、または現在のセットアップが準拠していて安全であることを確認したい場合は、当社がお手伝いいたします。当社は、低温、霜、冷蔵室や加工施設で一般的な重量物に耐えるように構築されたドライブイン/ドライブスルーラックなど、冷蔵倉庫に特化したラックの設計、設置、検査を行っています。当社は小規模な独立系冷蔵倉庫から大手の食品や医薬品の販売業者まで、あらゆる種類の顧客と取引しているため、ルールを遵守し、ラックが準拠し効率的であることを確認する方法を正確に知っています。お客様のニーズについてお気軽にお問い合わせください。お客様のスペースに最適なものを喜んでご説明いたします。
参考文献
- ANSI/RMI MH16.1-2020、産業用スチール製保管ラックの設計、テスト、および利用に関する仕様 (低温付録を含む)
- OSHA 規格 1910.159、機械式保管ラック システム
- FEM 10.2.07、低温保管用途におけるラックの安全性
- 冷蔵施設の安全性に関する CDC ガイドライン、2022 年
